Baterias VRLA o de PLOMO ABIERTO, ¿cuando y como hemos de utilizarlas?

Baterías VRLA o PLOMO ABIERTO, ¿cuándo y cómo hemos de utilizarlas?

A menudo habrás escuchado baterías de plomo-abierto, baterías de GEL, baterías de AGM?

Cuál es la diferencia realmente?

A continuación, os explicamos con detalle las diferencias, ventajas y características de cada tipo de batería.  Esto nos resultará útil a la hora de elegir cual vamos a comprar:

Las baterías “WET” de tipo tradicional de ácido libre (flooded) son acumuladores  de Plomo-ácido que están constituidos principalmente por los componentes siguientes:

• Contenedor (monobloque)de material plástico (polipropileno – PP/PE) en el interior del cual se localizan 6 celdas idénticas (batería de 12V) aisladas entre ellas.
• Grupo placas formado por un número definido de placas positivas y negativas (electrodos) que varía en función de las dimensiones de la celda y de los datos de especificación (capacidad y corriente de arranque en frío) de la batería. Los grupos de placas se encuentran en el interior de cada celda individual y se conectan entre ellos para formar la batería de 12V.
• Separadores de polietileno (PE) normalmente se interponen entre una placa positiva y una, evitando el contacto directo entre los dos electrodos de signo opuesto y, por lo tanto, que se produzca el cortocircuito que causaría la rotura de la batería.
• Electrolito:se trata de una solución de ácido sulfúrico (H₂SO₄) diluido con agua, en que se han sumergido los grupos de placas, necesario para que se produzca la reacción electro-química en el interior de las celdas que es la base del funcionamiento de la batería de Pb-ácido.
• Puentes de conexiónde plomo o aleaciones de plomo que sirven para soldar juntas todas las placas del mismo signo y para conectar en serie las seis celdas en una batería de 12V.
• Tapa(monotapa) de material plástico (polipropileno – PP/PE) en el interior del cual se ubican las 6 celdas idénticas (batería de 12V) aisladas entre si. La tapa se suelda al monobloque a través de un proceso de termosoldadura que garantiza la retención mecánica perfecta entre los dos componentes. Las tapas pueden ser de tipo de desgasificación centralizada (los gases que se producen durante la fase de carga en el interior de la batería se expulsan al exterior a través de una válvula de expansión VRLA o del tipo con tapones simples de tornillo y/o de presión, en que la purga de los gases se realiza a través de un orificio situado en la parte superior de cada tapón individual.
• Tapones respiraderos:se trata de tapones que pueden ser simples (de tornillos) o múltiples (de presión) y que sirven para cerrar los orificios presentes en la tapa necesarios para el primer llenado de la batería con el electrolito de primera carga. Las funciones principales de los tapones son, permitir la desgasificación correcta al exterior de los gases que se producen en el interior de la batería de carga y de permitir el rellenado con agua destilada, cuando sea necesario y posible.
• Terminales positivo y negativo:  colocados en la parte superior de la tapa de la batería, producidos en aleación de Plomo, tienen dimensiones normalizadas, de forma que permita la conexión correcta de la batería a la carga externa.

Las baterías WET de ácido libre (flooded) en función de la tecnología constructiva de los electrodos (placas positivas y negativas) se clasifican principalmente en tres categorías:

1. Baterías de mantenimiento ordinario
2. Baterías de mantenimiento reducido, también denominadas de “Tecnología Híbrida”
3. Baterías sin mantenimiento (SM), también denominadas Maintenance Free(MF)

Baterías selladas o VRLA (definición):

Una batería VRLA (batería de ácido-plomo regulada por válvula), más comúnmente conocida como batería sellada o batería libre de mantenimiento;. debido a su construcción, no requiere ventilación, se pueden montar en cualquier orientación y no precisa un mantenimiento constante. La gasificación reducida es una ventaja, pudiéndose utilizar en espacios reducidos o con poca ventilación. Su utilización se extiende a  aparatos eléctricos portátiles, sistemas eléctricos fuera de  red y funciones similares, en los que se necesitan grandes cantidades de almacenamiento a un costo menor que otras tecnologías de bajo mantenimiento, como li-ion.

Hay dos tipos principales de baterías VRLA, de celdas de GEL y AGM. Las células de gel añaden polvo de sílice al electrolito, formando un gel similar a la masilla espesa. Por eso, también se las llama “pilas” de silicona.

Podemos utilizar las baterías de plomo abierto y gelificadas en una mismo vehículo, ya que cada una cumple una función. En una furgoneta por ejemplo, La batería principal, de arranque, sería de plomo-abierto. En cambio, podríamos tener una batería auxiliar VRLA, para que nos de autonomía/servicio.

¿Que otras características debemos considerar?

Ciclo vs. FLotacion

• VRLA
  • La compresion ayuda al ciclado
  • Critico cuand se sobre carga o se bajo descarga
  • Mejor ciclado que las Flooded
  • En mas casos, las baterias VRLA son fabricadas con rejillas de plomo calcio
• HUMEDA
  • Los placas envueltas mejoran la operación
  • Mejor para resistir usos extremos
  • Visualmente se detecta si esta ajo o sobrecargada

Descargas

• Humeda
  • Dependiendo de la aplicación se puede variar la gravedad especifica
  • Juega un rol el Plato mas delgado y el volumen del acido
• VRLA
  • Menor resistencia del AGM ayuda a tener grandes capacidades
  • La limitación del volumen del acido afecta su duración
  • Mayor concentración de acido es usado (1300)
  • Muy sensisble a los cortos por bajo voltaje

Vida útil de servicio

• Flooded
  • Tecnologia probada por muchos años
  • Alcanza los 20 años
  • Tecnologia bien entendida en su operación y fallas.
• VRLA
  • Relativamente nueva en comparación con FLooded
  • Su operación y fallas siguen en estudio y mejorando su operación
  • Su selección depende del acceso al sitio de instalación
  • Descargas profundas son críticas para su vida operativa

Fuente: